股間を痛打! うぉ
数日前のお話。
スクールから戻ってほとんど練習してなかったので、久しぶりに以前水没した河原がここ数日の天気で復活しているか確認に出かける。
お、若干水は残っているものの、乾いているジャン♪
さっそく慣熟走行がてらあちこち河原を見て走る。以前に比べて小石が沢山流れてきていて、ガレバ状態。うーん少しはフラットな砂地もあるかーってことで適当に走って遊ぶ。
慣熟走行も終わったので8の字フルロックターンを練習する。しかし、一見乾いているように見える砂地も少し削れたらまだ水分たっぷり。ハンドルが切れ込んでくるとおもっきり砂にめり込みフルロックはきびしいー。 少し大回りで軽く練習。やっぱり右ターンはだめた。
一人だとすぐ休憩。さて他になにするかなーなどと思う。そうだ、ブレーキターンの練習をしようと思い、ガレバでない部分でまずはリアブレーキのみでのストップ練習。ストップ後、後ろを振り向くとかなり砂が削れてる。 嫌な予感。
まあ、いいやーと思いブレーキターンをするも硬いダートと違い上手くターンが出来ない?スクールの時は結構いけてたのになー などと思いながら練習を繰り返す。
そして、魔の時が。。。 リアをロックさせスピードが落ちた時にターンするはずが、落ちきらないうちにターン開始。すると反転途中でフロントが砂地に埋もれる形になり、そのままアクセルを開けてしまった為、ハイサイドを起こして転倒。
しかもハンドルに股間を強打! ぎゃー しばらく悶絶。 うっうっうっ、い・た・い。
(家に帰って○○○をみたら見事に紫になっておりました。(笑))
痛みを堪えながら友達にメール。(使い物に成らなくなるぜ!と忠告が。。。)
メール打てるくらいだから大した事じゃないんですけどね、オン、オフ問わずハイサイド食らったの初めてだったので、ハイサイドって怖いなーって実感。
休憩の後、河原を改めてみてると中州がきれいな砂地になっているではないですか!!
これは行くしかない!と思って走って行くとこれがおもっきり砂場(当たり前)で沈む沈む。フロントのハンドルをちょっとでも切ったら即転倒。で、おもっきり、リアにトラクションを掛けてステップ荷重で曲がっていくと、ぐるぐる回れる。おもしれー こりゃたまらん。何度も転倒したけど楽しかったなー。



ハイサイドくらったんですね。
私は経験がないですが、話を聞くだけで、「ハイサイドだけは経験はしたくないものだな。」と思います。
股間は大丈夫でしょうか?
バイク屋さんで聞いたことがありますが、「アクセルターン中は逆ハン(カウンター)に気をつけないとハイサイドをくらうよ。カウンターを当ててアクセルを回すとバイクは起き上がる性質があるから、体重移動とアクセルの使い方とハンドルの向きをよく考えて練習してね。」とのことでした。
静岡のnagaさんのハイサイドの原因はわかりませんが、砂地は結構危険なのはよくわかりました。
ところで、話は違いますが、静岡のnagaさんはセロー250を乗られていますね。
そこでお勧めしたい掲示板があります。
ヤフーの掲示板で、「トップ > スポーツ、レジャー > オートバイ > メーカーとモデル > ヤマハ > ☆ SEROW250 ☆」 です。
基本的に、セロー250を乗られている方々が参加されていますが、オフ車を始めて乗られている方が多く、励まし合ってみなさんセローライフを楽しんでいます。
気が向いたら書きこんでやってください。
投稿: すなPパパ | 2006年7月 7日 (金) 18時55分
ども、こんにちわ。 股間は無事復活しました。うち腿にはあざが残ってますけどね。(笑)
ハイサイドくらった時はカウンター状態でしたね。まだ、とっさに対応出来るレベルじゃないのでまだまだマシンに振り回されてる感じです。(笑)
ヤフーにセロー250の掲示板があるなんて(笑)。 最初、探してて見つからなくておかしいなーって思ってました。コメントを良く読み直したら、掲示板ってしっかり書いてありましたね。汗
いいですねー、セロー250だけで初心者沢山いるって。オーナーズクラブでアクティブな人はトラポ車ありでテクありの人達が多いからレベル差がありますもんね。
気軽に書き込める掲示板も良いですね。
投稿: 静岡のnaga | 2006年7月11日 (火) 09時51分