セローと供に

セロー２５０さんが５０００ｋｍくらいに１回のペースでブレーキパッドを交換しているとの掲示板報告を見て自分のブレーキパッドをチェック！

ＯＤＯ５５００ｋｍ時点で前後とも新品同様。。。　うーむ、セロー２５０さんの減り方も凄いけどオイラの減らなさすぎも、ちと問題かなー。

５５００ｋｍ走ったうち中長距離が１／２～２／３くらいなので妥当といえば妥当なのかなー？

でも、少し思い当たる点が。

それは、流れに乗って走ってる時や、下り坂等、極力ブレーキを使わない主義でエンブレとシフトチェンジでほとんど走っているんですねー。

前方の２台前とか３台前を見ながら若干車間距離を空けて走っているのでエンブレで十分コントロールできるので。。。

もちろん後続車に意図してブレーキランプを付けたい時にはリアブレーキ踏んで注意を促しますがね。

オフ練習とかではバンバンリアロックとかさせたりしてはいるけど、エンジンへのダメージを少なくするためには少しエンブレを自重してブレーキ主体にしようかなーと思う今日この頃です。